秘鲁货运工会周一举行的罢工部分得到了遵守，没有发生暴力事件，全国范围内的道路封锁也减少了。
虽然Pedro Castillo的政府公司竭尽全力，但在上周末与航空公司达成协议，解除了罢工措施，虽然一些反对罢工的团体决定正常工作，但在利马和全国各地仍进行了罢工。
除其他要求外，承运人要求恢复作为公共服务的货物运输、降低柴油价格和在修订与特许经营者的合同后管制过路费。
由于航母罢工，秘鲁宣布公路网络进入紧急状态
一位发言人告诉N频道，在利马的主要批发中心之一的圣安妮塔市场，小贩们储备了1万吨食品，这将让他们轻松地销售4到5天。
其他购物中心或食品企业也采取了类似的措施，供应过剩，以避免在罢工领导人宣布无限期持续的情况下出现供应短缺。
在该国中部，Junín全国运输工会的代表瓦尔特·索拉诺(Walter Solano)向RPP通报说，60%的重型运输车周一将无法在中央高速公路上行驶。
在该国南部，塔克纳公共交通司机工会的秘书长路易斯·孔德(Luis Conde)肯定说，工会所有成员都同意罢工，他们甚至正在考虑提高票价。
32条Tacna路线的司机封锁了该市与智利接壤的La Cultura椭圆区，以及科斯坦涅拉高速公路的一段路段，但几小时后封锁解除。
抗议措施还影响到该国不同城市的各种跨省运输线路的运营，这些城市决定暂停其活动作为预防措施。
没有游客的马丘比丘
在秘鲁的主要旅游目的地库斯科，提供前往印加古城马丘比丘(Machu Picchu)的火车运输服务的公司周一暂停了服务，通往提提卡卡湖畔的普诺市(Puno)的铁路也暂停了服务。
考虑到这种情况，政府于本周一宣布全国公路网进入30天的“紧急状态”，并限制道路自由通行等宪法权利，以避免公共混乱。
重型货物运输工会代表Marlon Milla告诉RPP Noticias，到目前为止，他们已经收到了执行部门关于价格稳定基金的解决方案，但这是必要的，以“补偿取消选择性消费税”和信用债券。
对此，财政经济部解释说:“燃料价格稳定基金(FEPC)为减轻国际油价上涨对国内货物和旅客运输柴油价格的影响，将柴油补偿金额从2.5索尔(66美分)提高到4.9索尔(1.3美元)，增加了一倍。”
环境部在当天的新闻发布会上表示:“如果不采取财政措施，柴油的平均价格将从每加仑17.3索尔(4.61美元)下降到23.6索尔(6.29美元)。”
米拉说，公共服务货物运输和货物预订的问题也在等待中，他们希望看到这成为法律规范，与他们的合作伙伴评估他们，并“能够做出最后的决定”。
有限公司特点的情况下
与此同时，国家警察高速公路部门负责人吉诺·马拉斯皮纳(Gino Malaspina)告诉Canal N，公路上的情况已经得到了控制，部署了13万名部队，但在全国范围内的四个地点仍然存在道路封锁。
在利马市，城市交通特许经营者协会(ACTU)周二报告称，在经济部批准支付去年3月的赔偿金后，它的单位将通过暂停6月28日宣布的罢工，正常流通。
周一的罢工是卡西蒂罗政府执政11个月以来，重载运输工会采取的第二次类似行动，去年4月该行业的罢工导致该国数十条道路被封锁，并在利马引发大规模抗议，抗议总统于4月5日颁布的有争议的宵禁。
当周，该行政部门还宣布公路网络进入紧急状态，造成六人死亡，数十人被拘留。
然而，利马和卡亚奥的公共服务航空公司周一宣布，明年7月4日将再次罢工，主要原因是燃油价格上涨。(哟)
