美国国家信息中心的这份题为《让城市发展起来》的报告提出了这样一种担忧:由于交通拥堵和污染，城市地区的人们可能不愿外出旅行。
他说:“让更多的人去城市旅行是一件好事——旅行支持经济增长和生活质量——这是城市交通网络的目标。”
“然而，对于英国最大的城市来说，城市交通网络的拥堵正在抑制这种出行，即使Covid-19大流行导致出行减少。”
因此，他敦促部长们“采取措施阻止私家车出行应该被视为一个严肃的选择”。
他总结说，也应该考虑更多地利用低交通流量的社区。
报告指出:“让公共交通和主动出行更有吸引力不太可能足以让弃车出行的人数最大化。
他说:“我们亦应考虑采取需求管理措施，在有其他选择的情况下，减少私家车出行的吸引力。”
“这些措施可能包括财政措施，如拥堵收费、停车激励和税收，以及物理措施，如将道路重新用于步行、骑自行车和社会用途。”
该分析还揭示了大流行病后流离失所的趋势。调查显示，目前约有七分之一的成年人完全在家工作，近四分之一的人采用混合模式。2019年，约5%的成年人完全在家工作。
约翰爵士补充说:“在正常时期，增加旅行、减少负面影响将很难实现，但在大流行造成的不确定性雾霾下更是如此。
“城市对未来的愿景必须保持雄心勃勃，但这种雄心要建立在足够灵活的计划上，以应对未来抛给我们的任何问题。”
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